多伦多坠机最新视频疯传，专家质疑达飞行员操控问题

目前尚未公布达美航空客机在多伦多皮尔逊机场发生坠机事故的原因，但一位专家在观看了最新视频后，对飞机的下降速度提出了质疑。

美国海军陆战队资深飞行员J. Joseph在航空领域拥有数十年经验，飞行时间超过3万小时。他周二接受CityNews采访时表示，他观看了最新曝光的事故视频，虽然视频角度可能会导致误导，但仍然存在令人担忧的情况。

他说：“最新的视频显示，飞机的下降率在接近跑道时似乎未受到有效控制。过快的下降速度可能导致硬着陆，并可能对飞机结构造成严重损害。”

从事故视频中可以看到，飞机着陆时起火，最终翻倒在跑道上。对此，Joseph表示，这种情况“极为罕见。”

天气因素可能增加飞行难度

Joseph还提到，事发时的天气状况也可能是影响因素，现场有强风。

“事故发生时的强阵风可能大大增加了飞行员的操作难度。”

“但无论如何，在接地前，飞机的下降率必须得到有效控制。”

他补充说，视频角度可能会造成视觉误导，但“从最初的观察来看，飞机的下降率在着陆前似乎并未得到减缓。”

另一位航空专家、麦吉尔大学航空管理学院讲师John Gradek接受CTV节目采访时表示，燃油泄漏和强烈的阵风可能是导致飞机坠毁的关键因素之一。

事故幸存者John Nelson告诉CNN，乘客在事故发生后能“闻到航空燃油的气味。”

Gradek解释说：“当你遇到这种情况——飞机着陆时燃油顺着窗户流下，机翼被撕裂，而机翼正是燃油箱所在的位置，”他指出，燃油箱破裂可能导致飞机两侧起火。

根据乘客的描述，飞机在猛烈撞地后发生翻转，一名乘客称看到机身一侧发生“爆炸”。

Gradek强调，大型客机降落涉及多项关键因素，包括风速、跑道状况和刹车系统的精确控制。

他说：“飞机时速从400公里降至完全停止，需要在跑道上完成这一过程。”

他指出，降落至关重要，机组人员必须时刻保持警觉，应对可能出现的操控问题。

他还补充道，大型商用飞机像小型飞机那样翻倒的情况极为罕见，表明在降落的最后几秒钟内发生了某种异常情况，导致飞机偏离并最终翻转。

“飞机未能拉升，着陆过猛”

航空安全顾问Keith Mackey也对事故原因提出了一些见解。

他分析视频后指出，飞机在云层覆盖下接近跑道，能见度“相对有限。”

“飞机下降速度非常快，而且没有像正常降落时那样拉升（flare），”Mackey在接受CTV News采访时表示。“这就是造成硬着陆的原因，而飞机的结构可能无法承受这样的冲击。”

他解释说，拉升（flare）是飞机接近跑道前的过渡阶段，能让飞机更平稳地着陆。

Mackey补充说，事故的正式调查结果可能需要一到两年时间才能公布。

• https://toronto.citynews.ca/2025/02/18/aviation-expert-delta-plane-rate-of-descent-pearson-crash/
• https://www.ctvnews.ca/canada/article/upside-down-wings-sheared-off-aviation-experts-weigh-in-on-delta-crash-at-toronto-pearson-airport/