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【本网讯】当一个女人受到性骚扰时，“保持警惕”不是，永远不可能是解决办法。
一些公司在性骚扰报告过程中缺乏透明度和问责制，这是一个严重的问题。故意让人们难以报告，这样她们就会感到气馁，不去给自己找麻烦了。我们需要期待更多，要求更好——我知道这一点，因为我亲身面对过这个体系。 今年夏天，我是西安大略大学（Western University ，韦斯特大学，西大）的一名研究实习生，在伦敦和多伦多的家之间穿梭。有一天，我在等巴士车回伦敦的时候，巴士司机——一个比我大几十岁的男人——问我是否想坐在巴士车的前几个座位上。 听起来不错。 巴士上人很少，你通常要为靠前的几个座位额外付费，因为那里有一个杯子架和额外的腿部空间——啊，这是一个放松和安静地听“泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）”的机会。 大约20分钟后，司机告诉我，他让我坐在前排，因为我“知道自己在做什么，穿着那样性感暴露的背心”，我实际穿着的是我去上课时穿的那件衬衫。他质问我的性生活，问我是否曾被要求穿紧身衣和做BDSM（角色扮演），还说有个女孩想和他做BDSM，他“把她打了两次”。他还确信我的身高一定是“让很多男人产生奇想”。 甚至他有五六十岁的年龄，他还告诉我，如果他见到我，他会对我说他的标志性搭讪话。“你这样做不公平”。一路上我都在焦急地给我妈发短信。 不管我的回答是好是坏，他都毫不留情。他一直在推进，在我听来，他的回应像是在不断地性暗示。退一步说，这很不舒服。 通过短信，我妈妈一直让我坐到后面有人的座位上，但说实话，我整个人呆住了。直到车开到伦敦的第一站——差不多两个小时之后，我才走到车的后面去。 在长途巴士上被骚扰最糟糕的情况是你无处可逃。另外，他是司机，如果有人在巴士上骚扰你，你会去找他。但是，当司机是那个让你感到不舒服的人时，你不容易站起来和后面六排的人这样去说。 因为司机的缘故，在从多伦多到伦敦的两个半小时的车上，我同时感到不舒服、被侵犯和害怕。 我在西大的埃尔金大厅下车后做的第一件事就是找个人提交一份正式的报告。令我惊讶和失望的是，报告过程几乎和巴士上发生的事情一样令人沮丧。 网站上不仅没有一个专门的页面来投诉司机，而且你预订或取消巴士车票的客服电话和投诉性骚扰的客服电话是一样的。没有联系人的名字，没有人-只有一个一般的查询电子邮件地址和电话号码。 当我报告这件事的时候，电话那头一个随机的客服代表，挂断电话前，对方没有留下更多的名字、联系方式或下一步行动。给人的感觉是，客服代表只是简单地接电话，尽其所能地解决问题，而没有让上级参与进来，这似乎是他们的目标。 当我收到一封电子邮件，里面有我的报告单和我所描述的一份松散的抄本时，我更加明显地意识到对方缺乏同情心和紧迫感。然而，很多重要的细节都被完全省略了，无论是谈论他的“爸爸的技巧”，问我是否穿过绑带裤，还是回忆他发“阴茎照片”的事情。 我立即回复了这个一般咨询邮件，解释了我的失望。我花时间解释了其他被抄本排除在外的事情，但在考虑司机的行为和后果时是必要的，我希望这个问责过程能得到改善。 与此同时，在多伦多的家里，我的父母和我一样沮丧——也许更沮丧。他们还打电话给客户服务部门，要求直接与公司的经理交谈。没有人能够——或者愿意——给他们任何东西。当他们解释他们需要和某人说话的原因时，客服代表建议他们打电话报警。 接着是通过领英（LinkedIn）。我们找到了一些在该公司担任高管和公关职位的人，并在那里联系了他们，然后等待。 在西大这样的大学里，或者说在这样一个世界里，有这么多基于性别的性暴力案件没有被说出来，没有被报道，也没有得到解决，这是因为有权力的人和地方没有让它变得容易。对我来说，很明显，汇报过程是被故意制造了困难的，虽然我知道公司不想听我说什么，但我现在不打算放弃。 后来，一位巴士公司的运营经理打电话给我，为所发生的事情道歉。她解释说，如果这件事发生在她的两个小女儿身上，她会感到害怕和愤怒。直到今天，我仍然对她心存感激——但这应该成为所有公司的标准。 几天后，我得知那位司机被赶下了多伦多至伦敦的巴士，不久之后，他就被巴士公司解雇了。
我的结果是我从未想过会发生的，对我的许多女性同龄人来说也是罕见的：最好的情况。 尽管我不知道在我的报告之后进行的正式调查，但我还是忍不住想知道，是否还有其他女性也被同一名司机置于同样的境地。 我写这篇文章是想告诉你，你可以发声，而且你的声音很强大。如果你现在网上阅读到我这篇文章，你现在看到的就是一种方法，你可以马上使用。大多数犯罪者实施过不止一次性侵犯。这意味着，除非我们采取行动，大声疾呼，否则罪犯不会被追究责任。 如果你觉得不舒服，就报告——一个评论就足够了。帮助建立一种模式意味着，即使他们没有被解雇，你也在帮助下一位女性实现她的目标。 我们需要你，你的故事和你的声音，希望能改变一切。 我想再次承认，我知道我很幸运。我一直在努力建立一个平台，让我觉得自己有足够的力量来畅所欲言。我知道不是每个人都这样。但你不应该非得成为一个倡导者（advocate）才能得到公司的回应。我很幸运有两个父母，他们是我最大的支持者和支持系统。他们毫不犹豫地以家长的方式为我提供一切我需要的东西，跟踪领英，为我而战。 我知道不是每个人都有同样的环境，但我希望你的生活中有一个你可以信任的人。 尽管我从9岁起就是一个倡导者，但我开始给自己加油。“我是反应过度了？”我告诉自己，“这也没什么大不了的”。我甚至告诉自己，如果这种事发生在朋友身上，我永远不会告诉他们。 “嗯，我曾穿了一件很低领的背心。” 第二天，我突然振作起来，提醒自己，不管别人穿的是生日装还是雪地装，都没关系。没有人有权侵犯她人的身体，把她们置于一个她们为自己的安全感到害怕的境地。 说了这么多，就像如果你受到性骚扰不是你的错一样，报告和改变整个有缺陷的系统也不是你的责任。 意识到我的故事的积极结果的脆弱性，我感到既幸运又害怕；更可怕的是，想象一下不计其数的女性，她们的安全感和安全感被摧毁，因为她们的骚扰、攻击或不当行为的故事以不同的方式结束。 我的故事并非个例。作为女性，我们认识的许多同龄人未经同意就被置于不舒服的境地，这同样令人担忧，也很普遍。 三分之一的女性在公共场合经历过不受欢迎的性骚扰行为，包括不受欢迎的性关注或不受欢迎的身体接触。 方便和透明的报告流程是必不可少的，因为人们觉得自己有发言权，事情实际上正在发生变化。公司需要做得比我在报告过程中所经历的更好，不可避免地，许多其他女性也有过这样的经历。 这需要在他们的网站上有一个专门的区域，让人们报告与司机有关的投诉，在他们的网站上列出团队成员和高管的名字，这样人们就可以与不止一个客户服务代表交谈，并准确地记录他们被告知的投诉。 值得注意的是，尽管司机被解雇了，但我在报告时需要方便访问的那些东西并没有被添加到他们的网站上——已经有将近四个月了。 人们希望受害者能够足够坚强地去举报，但随后公司却让举报变得非常困难。有太多的东西需要你去一层层剥开，你必须一次又一次地重复，一次又一次地感到脆弱。公司需要像客户们预期的那样敏感。他们需要变得敏感，愿意倾听问题，并为此做些什么。 女性应该在任何地方都感到安全和被赋予权力，无论是在课堂上，在工作中还是在去西大的巴士上。由于大多数受害者是女性，基于性别的暴力通常被认为是女性的问题，但在这种情况下，不仅仅是女性要相互支持。 GBSV（Gender-Based and Sexual Violence Prevention Education，性别和性暴力预防教育）不仅仅是一个女性问题，也是一个社会问题。 （Tom编译整理） |
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