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9 d' T* j% L9 a* `虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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" r' P2 H# Y2 O4 C; m% Y% K8 [○第一招:确保轮胎气压正确。9 ~5 o: @: S+ }- R
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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○第二招:换成省油轮胎。
6 n6 a( Y2 o9 W) }; h0 o例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校/ \7 |% R; \3 n$ K5 `
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。 5 j" ]6 R% ?! f0 n, N
" t6 K+ l! I8 @○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。; V) b6 X: F+ w: S
车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
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○第五招:用黏度最低的滑机油。1 G: x; d( E7 d8 e
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。3 V. c" b% {3 C% G/ k. e% c. ^
; ^; X( v1 e1 |9 I( H" u0 x- V# w○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
% v6 d& M+ A+ c+ j因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
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○第七招:好好保养车身。3 ^7 z' P/ J5 S( T, X4 R
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。1 B! }# N$ H4 a% a
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。' `. Y7 v2 t* y$ {5 v
2 n3 |6 W: {( R3 @& e: S○第九招:不要“热身”过度。
% e n! M+ o6 K* W有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
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2 B- ~, y% v6 Z/ N. E○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
4 M/ [2 p" r3 C& e如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
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○第十一招:不要猛踩油门来加速。
$ X. J2 k4 X, L" y$ Z8 o7 l& j n这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。
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0 G0 C9 w* U _9 ~2 ?8 h u# ?7 v○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
+ h8 j. c2 @3 j7 B! s6 {在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。 , [& [9 j5 f+ ~. \& m' r0 ]- S
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○第十三招:不要超速。+ r4 {9 B4 G3 l
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
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○第十四招:清理你的车后行李厢。; @ z1 m, ~+ Y
多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 + J0 Y9 o9 r$ K) Q
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○第十五招:先想好路程再上路。
4 f. r( q$ \. m, q3 C8 x1 R许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。9 Z( E9 o, D3 P% f5 |
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